C’est grâce à Zied Guigua que la Tunisie fait son entrée dans l’Industrie automobile. Passionné des 4 roues, Zied (27 ans) ne prévoyait pas une carrière de constructeur, c'est le hasard qui l'y conduira.
Le 4 octobre 2008 au Mondial de l’Automobile à Paris, la « Wally’s Car » fait son apparition au grand public au bout de trois ans de dur labeur dans un atelier à la Charguia puis à la Marsa.
Côté technique, la partie mécanique de la voiture est une base PSA (Peugeot - Citroën) : moteur, trains avant et arrière, freinage et colonne de direction, tandis que le châssis et la carrosserie sont 100% tunisiens. L’objectif de Wallly’s car est de mettre sur le marché mondial de 500 à 600 véhicules par an pour commencer à un prix estimé à 18 000 dinars Tunisiens HT.
Les échos sur ce nouveau né sont très encourageants. Les professionnels l’ont très bien accueilli et Zied Guigua a déjà reçu les premières commandes.
il ya po de choses impossibles,mais il ya des hommes incapables, et les incapables existent po au TT.....yooooooo
riadh par exp am tuning inajem wa9tha ikharej chaque mois modele mta3 karhba yekho le moteur de peugeot w ya3melou carroussa mel 7it w ihot hetha fi hetha le plus important c'est le moteur qui doit etre 100% tunisiens wa9tha vraiment ca sera tres original ama haka
le plus difficile c'est de fabriquer son propre moteur alors que howa 7at hetha fi hetha et le reste alahou a3lem mnin jebhom le chassi rahou haz chassis mta3 karba okhra w tala3 kifou 3and 7aded et le reste presque c'est du copier coller et tout les accessoires khthéhom men d'autres caisses
pour le design aussi mafamech effort kbir barcha puisque 9a3ed nchouf fi jeep 9odemi a qq modifs prés
wa9téli yasna3 moteur 100% tunisiens wa9tha ca sera une revelation berrasmi ama haka mais bravo pr l'effort comme meme
riadh par exp am tuning inajem wa9tha ikharej chaque mois modele mta3 karhba yekho le moteur de peugeot w ya3melou carroussa mel 7it w ihot hetha fi hetha le plus important c'est le moteur qui doit etre 100% tunisiens wa9tha vraiment ca sera tres original ama haka
le plus difficile c'est de fabriquer son propre moteur alors que howa 7at hetha fi hetha et le reste alahou a3lem mnin jebhom le chassi rahou haz chassis mta3 karba okhra w tala3 kifou 3and 7aded et le reste presque c'est du copier coller et tout les accessoires khthéhom men d'autres caisses
pour le design aussi mafamech effort kbir barcha puisque 9a3ed nchouf fi jeep 9odemi a qq modifs prés
wa9téli yasna3 moteur 100% tunisiens wa9tha ca sera une revelation berrasmi ama haka mais bravo pr l'effort comme meme
ya mou7i le chassis est 100% Tunisien... famma 2 etudiants mel ecole mte3i qui ont aidé a la conception de ce projet... quand au moteur il ne faut quand meme pas demander la lune... c'est une petite entreprise donc c'est normal... il n'y a qu'a prendre exemple sur Catheram walla Donkervoort walla Wiesman lkollhom ils ont des moteurs d'autre voitures (BMW, Audi...) ti hya Lotus w ma tassna3ech ses propres moteur (Toyota) et pouratnt ses firme vendent des milliers de voitures par an... w cette société Tunisienne va vendre 500voitures par an...
ena j'admire le travail de cette petite Jeep... c'est un bon debut... on commence ainsi et au fur et a mesure du temps ca va s'agrandir w nchallah on voit une voiture 100% Tunisienne
je ne dis pas que c'est impressionnat... je dis que c'est un bon debut... moi aussi en collaboration avec Amine Feroce et Ron ennajjmou nassn3ou karhbé sans meme avoir recours a Borri amma il faut juste le debut... et pour un debut ,je dis que s'en est un, et un bon meme...
